好意思国西海岸口岸的旺季比往年提前了小泽玛利亚是干什么的。

　　红海危急导致运力垂危，推升运脚高涨，但为何好意思国入口商要选在此时运转囤货？

　　在好意思国鞋类分销商和零卖商协会主席普里斯特（Matt Priest）看来，面前的运脚比两年多前还要高。原因在于，一方面，尽管拜登政府的部分新关税不会径直影响制鞋业，但“咱们觉得，为了在8月1日关税成效前将居品运入，运力如故运转垂危。”

　　“还有一个问题是，好意思国前总统特朗普是否会在11月取得大选。”普里斯特阐扬谈，特朗普的竞选团队提议栽植关税，这促使许多好意思国鞋类分销商和零卖商协会成员研究在可能决定栽植关税之前将居品运入好意思国。

　　特朗普提议的纳税设念念波及多个国度和地区。在近期，洛杉矶港实施董事塞罗卡（Gene Seroka）在一次简报会上回应干系寰球航谈涟漪和关税不细则性问题时示意：“要是特朗普到手，对入口商品庞大征收10%的关税，对中国入口商品征收60%的关税，这可能会编削洛杉矶港的神志和将来。”

　　“但自从特朗普在2018年头次加征关税以来，咱们如故发扬得相配天真，咱们信赖一直在外面抢货”。塞罗卡说。

　　在加利福尼亚长年从事好意思线运输的业内东谈主士罗杰对记者示意，面前在入口商补库存方面，一个影响入口商作出决策的身分即为好意思国大选。

　　“要是特朗普当选，他可能会对中国商品再加关税，天然不一定达到60%，但再加多的可能性很大。加关税将径直影响好意思国的零卖价钱，尤其在面前高通胀情况下，贸然加大关税会导致零卖价高涨。因此，入口商可能会提前备货，以移交潜在的关税变化。”他对记者阐扬谈。

　　好意思国西海岸生意量增长强劲

　　本年上半年，好意思国西海岸口岸的生意量增长强劲。

色尼姑亚洲

　　凭证洛杉矶港最新公布的数据显现，2024年上半年，好意思国加利福尼亚州洛杉矶港处分了470万个20英尺集装箱（TEU），比客岁同时增长14.4%。

　　塞罗卡示意，通胀率下跌、工资高涨和服务市集强劲刺激了消耗支拨，从而带来了踏实的货运量，“我觉得，跟着第三季度的到来，咱们将看到这种花式合手续下去”。

　　相近的长滩港6月的总蒙眬量也创下历史最高记录，入境集装箱蒙眬量是自2022年中期以来的最高值。2024年上半年，长滩港的集装箱总运量与客岁同时比较增长了15%。

　　长滩港首席实施官科尔德罗（Mario Cordero）示意：“咱们正在再行夺回市集份额，跟着航运旺季的到来，消耗支拨正在推进货色运往咱们的船埠。我觉得2024年下半年会有鸿沟增长。”

　　9月之前并非传统旺季，出于对好意思国对中国商品征收更多关税的担忧，以及东海岸和墨西哥湾沿岸口岸工东谈主歇工的影响，西海岸的旺季比往年提前到来了。

　　当地本事5月14日，好意思方发布对华加征301关税四年期复审着力，晓示在原有对华301关税基础上，进一步栽植对自华入口的电动汽车、锂电板、光伏电板、关节矿产、半导体以及钢铝、口岸起重机、个东谈主堤防装备等居品加征关税。

　　其中，认识于2024年新征的关税于本年8月1日起运转，色农夫导航认识于2025年和2026年运转征收的关税将于当年1月1日运转。

　　5月14日，商务部新闻发言东谈主就好意思方发布对华加征301关税四年期复审着力发表言语，示意中方刚硬反对并严正交涉。商务部发言东谈主示意，好意思方出于国内务治研究，花费301关税复审要领，进一步栽植部分对华居品加征的301关税，将经贸问题政事化、用具化，是典型的政事操弄，中方对此示意浓烈不悦。世贸组织早已裁决301关税违背世贸组织律例。好意思方非但不赐与考订，反而一意孤行，一错再错。

　　关税疑团遮蔽欧洲

　　面前入口商对特朗普所提议的关税计较也感到忧虑。

　　特朗普在最新的采访中示意，将对从其他国度入口的商品全面征收10%的关税，并懊恼番邦莫得购买弥漫的好意思国商品。

　　“‘欧盟’听起来很可儿。”特朗普说，“咱们爱苏格兰和德国。咱们爱统统这些场所。但在这些以外，他们狂躁地对待咱们。”

　　他提到，欧洲不肯入口好意思国的汽车和农居品，是形成两边2000多亿好意思元生意逆差的主要原因，他觉得这一数据是意想经济刚正性的迫切范例。

　　他精雅谈到了德国和汽车，并报告了与时任德国总理默克尔的一次言语。“安吉拉，面前慕尼暗盘中心有几许辆福特或雪佛兰？”他效法默克尔的德国口音回应谈，“哦，我不觉得有许多。”

　　“那不如说一辆也莫得呢。”他说他回敬谈。

　　特朗普还示意：“他们对咱们很不好。但我正在编削这一切，编削这种文化。”

　　在本年3月17日的一场竞选演讲中，特朗普致使称：“咱们将对每一辆入口汽车征收100%的关税。”不外，特朗普莫得明确示意关税的征收对象，也不明晰特朗普是只对入口汽车纳税，照旧也包括零部件。

　　北京番邦语大学欧盟与区域发展经营中心主任崔洪建对第一财经记者示意，从汽车关税的角度来看，特朗普在第一任期内就曾提议这个问题。这可能与他的童年缅念念干系，他觉得欧洲汽车产业的崛起冲击了好意思国汽车业，导致大皆工东谈主自在。因此，要是他再次上台，很可能会无间膨胀这一战术。

　　“欧洲方面，我觉得会选拔还价还价的策略。他们不错提议一个合座有计算，将其他方面的利益进行鼎新和均衡，以此来放松关税的冲击。”他示意，“此外，欧洲可能会将矛盾向外滚动。举例，面前中国已成为寰球第一大汽车出口国，欧洲可能会借此将焦点转向中国，将其当作移交特朗普加税的挡箭牌。”

　　“我觉得欧洲的移交策略将跳出软硬之分，变得愈加求实。若特朗普再次上台并晓示加征关税，欧洲不会再选拔心扉化的反馈，因为他们在昔日四年里如故充分体验到心扉化反馈的无效性。相背，他们会愈加珍重细节和具体问题，与好意思国谋求利益交换。”崔洪建说。

　　（记者高尚对本文亦有孝顺）

　　（本文来自第一财经）

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

株连剪辑：刘万里 SF014小泽玛利亚是干什么的